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【まもなく終了19日迄！抽選で最大77,777ポイント】 CUSCO クスコ車高調 26962JCB 日産 C27 セレナ等用サスペンションキット青のstreet A ストリートエー全長固定式車高調整 (ネジ式) 減衰力40段調整アッパーマウントレス

HOT ! 【まもなく終了19日迄！抽選で最大77,777ポイント】 CUSCO クスコ車高調 26962JCB 日産 C27 セレナ等用サスペンションキット青のstreet A ストリートエー全長固定式車高調整 (ネジ式) 減衰力40段調整アッパーマウントレス

※hcemc.obec.go.th 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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【まもなく終了19日迄！抽選で最大77,777ポイント】 CUSCO クスコ車高調 26962JCB 日産 C27 セレナ等用サスペンションキット青のstreet A ストリートエー全長固定式車高調整 (ネジ式) 減衰力40段調整アッパーマウントレスの詳細情報

主な適合

車種	年式	型式	グレード	駆動方式	排気量
セレナ	H22/11～H28/8	FC26	ハイウェイスター	FF	2000
アッパーマウント	減衰力調整	推奨車高調整幅(mm)	最大車高調整幅(mm)	車高調整機構	オプション
F:- R:-	F:40段 R:40段	F:-50～-20 R:-60～-30	F:-65～-20 R:-60～-30	F:全長固定 R:ネジスペーサー	(別売り)

車種	年式	型式	グレード	駆動方式	排気量
セレナ	H28/8～R4/11	GFC27	ハイウェイスター/ハイウェイスターG	FF	2000
アッパーマウント	減衰力調整	推奨車高調整幅(mm)	最大車高調整幅(mm)	車高調整機構	オプション
F:- R:-	F:40段 R:40段	F:-40～-10 R:-60～-30	F:-55～-10 R:-60～-30	F:全長固定 R:ネジスペーサー	-

車種	年式	型式	グレード	駆動方式	排気量
ランディ	H19/1～H22/11	SC25	S/G	FF	2000
アッパーマウント	減衰力調整	推奨車高調整幅(mm)	最大車高調整幅(mm)	車高調整機構	オプション
F:- R:-	F:40段 R:40段	F:-45～-15 R:-50～-20	F:-60～-15 R:-50～-20	F:全長固定 R:ネジスペーサー	(別売り)

車種	年式	型式	グレード	駆動方式	排気量
ランディ	H22/12～H28/8	SC26	S/G	FF	2000
アッパーマウント	減衰力調整	推奨車高調整幅(mm)	最大車高調整幅(mm)	車高調整機構	オプション
F:- R:-	F:40段 R:40段	F:-50～-20 R:-60～-30	F:-65～-20 R:-60～-30	F:全長固定 R:ネジスペーサー	(別売り)

※同一車線自動運転技術「プロパイロット」装着車は適合未確認です。
※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
適合ラインアップ



全長固定式車高調整 (ネジ式)	全長調整式車高調整 (フルタップ)	全長固定式車高調整 (ネジ式)	全長調整式車高調整 (フルタップ)
フロント減衰力固定リア14段調整標準装備 (一部車種固定、リア8段調整)	フロント減衰力固定リア14段調整標準装備 (一部車種リア固定)	減衰力40段調整 (一部車種リア14段調整)	減衰力40段調整アッパーマウント標準装備 (アッパーマウントレス構造車種は除く)
-	-	e-con2対応 (適合車種のみ)	e-con2対応 (適合車種のみ)

ローダウン時の光軸を正しい位置に調整するオートレベライザーアジャストロッドはから!
「ストリートエー」の主な仕様

●違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式
ワイドな減衰力調整幅と1～40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。(一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは14段調整)
●e-con2対応
運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。
●車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。
●複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
●出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」
車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。
●細部へのこだわり
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
●安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
●1年、または10,000kmの安心保証つき
※ユーザー登録が必要です

減衰力40段調整

ショックアブソーバーネジ部　台形ネジ

ショックアブソーバーネジ部
ニッケルクロームメッキ処理

高強度の低フリクションΦ22ピストンロッドを採用

商品説明

・cuscoの車高調整式サスペンションキット、269-62J-CBです。
・ミニバン＆ワゴン、コンパクト＆軽に最適な「青のSTREET」です。
・CUSCO車高調サスペンションキットは、全てのアイテムにおいて高強度と低フリクションのバランスを考え、高強度素材を仕様したΦ22ピストンロッドおよび、低フリクションドライベアリングを採用しています（一部スポーツ車はΦ25、ZERO-3シリーズは倒立式）。大型ミニバンなどの重量級の車両でも十分な強度の確保と、低フリクションで快適な乗り味を両立させています。

ブランド名:クスコ
メーカー型番:26962JCB
代表カラー:-
対応車種ブランド:日産 / スズキ

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